Bei Reisen durch Europa ist die klimafreundliche Bahn häufig teurer als das Flugzeug. Zu diesem Ergebnis kommt die Umweltorganisation Greenpeace, die europaweit die Ticketpreise für beide Verkehrsmittel auf 112 Strecken zu jeweils mehreren Buchungszeitpunkten verglichen hat.
Dabei sei die Bahn zu 71 Prozent für die Kunden kostspieliger als die klimaschädlicheren Flugverbindungen, teilte die Organisation am Donnerstag mit. Bei den 31 Verbindungen war die Bahn in der Hälfte der Fälle teurer.
Die krasseste Preisdifferenz registrierten die Tester auf der Strecke Barcelona-London, die mit dem Zug bis zu 384 Euro kosten sollte. Das seien 30 Mal mehr als mit dem Flugzeug bei einem Ticketpreis von 12,99 Euro. Immer günstiger waren die Züge auf den Strecken Hamburg-Brüssel und Hamburg-München.
09.12.2018, Hannover: Fahrgäste stehen mit ihren Koffern auf dem Hauptbahnhof in Hannover. Foto: Peter Steffen/dpa
Greenpeace-Verkehrsexpertin Marisa Reiserer verlangte eine europaweite Kerosinsteuer von 50 Cent pro Liter, die jährliche Einnahmen von 46,2 Milliarden Euro bringe. Diese Mittel müssten in die Bahninfrastruktur gelenkt werden.
Reiserer erklärte: „Immer mehr Menschen wollen mit der Bahn reisen und auf Flüge verzichten, doch die fehlende Kerosinsteuer und weitere klimaschädliche Subventionen für die Flugindustrie verzerren die Preise. Das ist eine Bruchlandung für viele gute Vorsätze und den Klimaschutz.“
Der deutsche Grünen-Politiker Anton Hofreiter verlangte, das Fliegen teurer zu machen. „Es bleibt ein Problem, dass klimaschädliche Subventionen und das Fehlen einer europäischen Kerosinsteuer weiterhin die Preise verzerren“, sagte er den Zeitungen der Funke Mediengruppe. Ein weiterer Vorschlag Hofreiters: „Mit dem 49-Euro Ticket ist Bahnfahren bereits in Regionalzügen deutlich günstiger geworden. Jetzt ist es an der Zeit, auch den Fernverkehr zu verbessern.“
Die Deutsche Bahn zeigte sich zufrieden, dass gerade auf innerdeutschen Top-Relationen die Bahnfahrt in der Regel günstiger sei. Zudem könnten Kinder und Gepäck ohne zusätzliche Kosten mitgenommen werden, erklärte eine Unternehmenssprecherin. Zu fairen Rahmenbedingungen gehöre eine Energiebesteuerung, die in erster Linie die Folgen für Klima und Umwelt berücksichtige. (dpa)
Immer diese lästigen Steuern in Belgien, wir sind ja Weltmeister darin. Wann kommt endlich mal eine Steuer auf Ministerposten?
@ – Netta Klupsky
Man schreibt hier von einer Europaweiten Steuer.
Schön wäre es aber wirklich , wenn man von dieser Steuer dann etwas abzweigen könnte und nicht ausschließlich in den Bahnverkehr , sondern in die Infrastruktur unserer Nationalstraßen und Radwege investieren könnte.
Wenn man schon die Steuereinnahmen der zahlenden Fahrzeughalter zweckentfremdet , kann man ja eventuell die Steuereinnahmen aus dem Flugverkehr nicht nur für die Bahn zu Fremden Zwecken missbrauchen , sondern auch für den Straßenverkehr.
Über das missbrauchen kann man natürlich streiten und über das verschlafen , der Steuereinnahmen in der Vergangenheit beim Flugverkehr , natürlich auch.
Dafür brauchen wir hier in Belgien aber auch nicht so lange zu arbeiten, bis wir umfallen. Davon können Deutsche und Holländer nur träumen. Wenn es dort heißt, bis 67 zu arbeiten, dann arbeitet man dort auch solang. Hier geht man spätestens mit 60 in Rente, wenn einem danach ist.
lustige Geschichte! Wenn ich alles vergleichen kann wie es gerade passt, dann würde ich anmerken, dass es früher KEINE Rente gab, das wir damals aber auch nicht 45 Jahre lang die Hälfte unseres Einkommens an den Staat zahlen mussten. Finde den Fehler!
Und dabei wird auch gerne vergessen, mit dem Flugzeug geht’s viel schneller als wie mit dem Zug.
-Flug oft Direktflüge
-Zug seeehhhrrrr oft umsteigen und mehr als oft Verspätung oder Ausfälle.
Und sind diese Greenpeace-Chaoten denn auch immer nur Zug gefahren?
Steuer auf Kerosin einführen ?
Warum nicht Steuer auf Bahntickets abschaffen ?
Nur eine kleine Rechnung:
Eupen – Ostende mit dem Zug sind 250 km = 250.000 Meter
Gleisbreite angenommen 10 Meter
Also Landschaftverbrauch 2.500.000 m² (2,5 km²), nur Eupen – Ostende ohne Bahnhöfe
und wo ist das Problem dabei? Nur weil das Flugzeug keine Schienen braucht ist das nicht besser…
@ – Haha 19:35
Stimmt.
Denn am Dienstag hat wieder mal eine Maschine Kerosin abgelassen , weil diese zurück zum Flughafen Leipzig wegen technischer Probleme musste;
bzw , es Probleme mit dem Kabinendruck der Frachtmaschine Boeing 747 gegeben hatte.
Vor der Landung musste also das vollbetankte Flugzeug aus Sicherheitsgründen leichter werden und hatte deswegen stolze 94 Tonnen !! Kerosin im Luftraum abgelassen.
Für Mensch und Umwelt , war diese Aktion natürlich , angeblich unkritisch .-)
Klar , und mein PKW mit vergleichsweise kleinem Dieselmotörchen , und 60 Liter Tank ;
ist die Umweltschlampe schlechthin 🙈.
Und meine Tomaten in Garten haben auch etwas davon. :-((((
… und niemand spricht von Frachtverkehr !
Tausende LKW verstopfen unsere Autobahnen, da reden keiner drüber…
Der Frachtverkehr könnte seit Jahren teils auf die Schiene verlegt werden !
@ – Burger 8:24
Falsch ist ihre Feststellung nicht ;
jedoch muss dafür der Schwerverkehr die Ware zuerst zur Schiene bringen, am Ziel mit der Bahn angekommen, auch wieder LKWs holen und zum Kunden bringen , der letztendlich wieder seine Waren auf den Endverbraucher verteilt.
Die Schienen die damals bis in den großen Betrieben gelegt wurden, sind zum großen Teil stillgelegt, weil es der Bahn an Geschwindigkeit und Flexibilität fehlt.
So jedenfalls die Aussage der meisten Manager von großen Betrieben.
Ich behaupte aber ;
dem Endverbraucher fehlt es an Hirn ;
denn wenn ich heute ein paar Schuhe oder sonstigen Krimskram bestelle, dann muss ich den nicht morgen haben .
Der Endverbraucher ist kein Unternehmen das auf ein dringendes Ersatzteil einer Maschine wartet , bei der die Produktion deswegen steht ;
aber ausgerechnet der Endverbraucher möchte seine Ware gestern haben, wenn er sie heute bestellt .-)
Ein Konsumverhalten das logistische Herausforderungen mit sich bringt , die zwar auch Arbeitsplätze schaffen , die Kunden jedoch, den Aufwand der dahinter steckt , oftmals nicht verstehen.
Schiene ist also dem Kunden zu langsam ;
Der Kunde steht lieber im Stau hinter den LKWs, die ihnen indirekt die Waren liefern , weil unsere Infrastruktur dem Konsumverhalten unserer selbst , nicht angepasst wurde 🤷♂️
Vielleicht sollte man dem Kunden begreiflich machen, dass seine Schwimmhose und Flossen , auch ruhig eine Woche vorher bestellt werden könnten, und nicht am vorletzten Tag , des Abflugs in den Urlaub.
Da muss ich ihnen aber sowas von Recht geben Anoröcchen
Klimaschutz in Europa ist Nonsens, weil 90 Prozent des CO2 außerhalb Europas produziert wird. Alle Überlegungen und Maßnahmen, CO2 einzusparen, bringen deswegen nicht viel. Ein Prozent rauf oder runter bringt nichts.
Wir sollten uns lieber Gedanken machen über die Konsequenzen des Klimawandels. Es ist sinnvoller zu überlegen, welche Rebsorten man züchten kann oder wie man sich vor Überschwemmungen schützen kann. Das Praktische und Machbare sollte im Vordergrund stehen und nicht Gefuhlsduselei.
Noch eine Steuer, sehr gerne, der Steuerzahler hat es ja, er arbeitet ja eh schon länger als ein halbes Jahr für Vater Staat.
Ich plädiere dafür, dass wir auch eine Steuer fürs Atmen zahlen.
„Der deutsche Grünen-Politiker Anton Hofreiter verlangte, das Fliegen teurer zu machen.“
Gerade die Menschen, die ein Jahr hart arbeiten und kein Bombengehalt haben, würden durch diese Steuer doppelt bestraft. Die besser Verdienenden können sich teurere Flugreisen eh bezahlen, die ganz Reichen haben gar ihr eigenen Jet.
Hofreiter sollte sich übrigens an die eigene Nase fassen, es sind doch in Deutschland gerade die Grünen, die schon ihr Soll an Flugreisen erreicht haben, sogar mehr Flugreisen als der Rest der Regierung machen, aber dennoch munter durch die Gegend fliegen.
Wasser predigen, Wein saufen.
Das fliegen mehr besteuert werden soll, ist nicht schlimm. dafür müsste aber an anderer Stelle die Steuer gesenkt werden.Wenn der Flug 100 Euro teurer würde änderte sich nichts.. Die Leute die hart arbeiten, geben soviel Geld im Urlaub aus, da kommt es auf 100 Euro auch nicht an.
@ – Peter Müller 11:11
Da bin ich mir aber nicht sicher.
Denn nicht aus Spaß , wurde der All Inclusive Urlaub im letzten Jahrzehnt immer beliebter.
Die meisten wollten eben Ihr Budget dadurch mehr kontrollieren können.
Natürlich gibt es auch Urlauber, die unter dem Motto fliegen – Was kostet die Welt , ich habe genug Geld-
Die überwiegende Mehrheit zählt aber nicht dazu.
Wenn das Geld dafür aber tatsächlich eingesetzt wird , die Leute zu entlasten die weniger haben, ist das okay.
Diese All inclusive gibt es ja meistens in Ägypten Türkei oder Tunesien. Das wird dann noch mit einer Shoppingtour verbunden. Da wird noch die ganze Familie mit gefälschten Markenartikel eingekleidet.
In manchen Fällen ist fliegen sogar umweltfreundlicher als Bahnfahren oder Autofahren.
@Peter Müller
„Das fliegen mehr besteuert werden soll, ist nicht schlimm. dafür müsste aber an anderer Stelle die Steuer gesenkt werden.“
Wäre wünschenswert, aber gab es das schon jemals, dass etwas erhöht und woanders gesenkt wurde?
@ RH & PM
Es gibt nichts bekloppteres als sich als Steuerzahler noch eine weitere Steuer zu wünschen, um einem anderen Steuerzahler zu schaden!
falls die Umweltschützer glauben, dass Bahnfahren umweltfreundlicher ist,
sollten sie preisgünstigere Bahntickets verlangen.
Tonnen Stahl/Eisen werden in Bewegung gesetzt, bevor nur 1 Person transportiert wird.
Täglich werden fast leere Züge, oft mit 2 Lokomotiven zum Eupener Bahnhof gelenkt
mit evtl. 20 Personen, was ist hier umweltfreundlich.
Das ist nur ein Beispiel, welches jeder sehr schön beobachten kann.
Traurig, traurig.