In Gingelom bei Sint-Truiden in der Provinz Limburg ist am Samstag ein Windpark in Betrieb genommen worden. Mit dem von dieser Anlage erzeugten grünen Strom werden jeden Tag 170 Züge auf der Strecke zwischen Lüttich und Löwen sowie zwischen Landen und Hasselt, darunter die Schnellzüge Thalys und ICE, angetrieben.
Zwei Drittel der im Greensky-Park in Gingelom produzierten Windenergie geht an die Bahn, ein Drittel an die angeschlossenen Haushalte.
Greensky ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Stromproduzent Electrabel, der Gemeinde Sint-Truiden, der Brüsseler interkommunalen Stromgesellschaft IBE und Infrabel, also jener Gesellschaft, die das Schienennetz der SNCB verwaltet.
Der Windpark befindet sich entlang der Autobahn E40 zwischen Löwen und Lüttich. Er soll mit insgesamt 25 Windturbinen – verteilt über 6 Gemeinden, 4 Provinzen und 2 Regionen – einer der größten des Landes werden. Gegenwärtig ist er mit 7 Turbinen bestückt. Diese liefern jährlich etwa 35.000 Megawattstunden (MWh) Strom.
Premiere in Belgien
Zudem trägt die Anlage nach Angaben der Betreiberfirma zu einer jährlichen Verringerung der CO2-Emissionen von etlichen Tausend Tonnen bei.
Da zwei Drittel des produzierten Stroms an die belgische Bahn geliefert werden, können die Züge jetzt schon auf Windenergie fahren. 170 Züge pro Tag stellen umgerechnet 5% des täglichen Zugverkehrs in Belgien dar.
Es ist eine Premiere in Belgien: Greensky ist der erste Windpark, der direkt ans Schienennetz der Eisenbahn angeschlossen ist.
Anwohner des Windparks haben noch bis zum 31. Oktober 2015 die Möglichkeit, in den Windpark zu investieren mittels einer Beteiligung an der Kooperative „Electrabel CoGreen“. Sie können maximal 20 Anteile je 125 Euro erwerben. (cre)
Es zeigt sich, dass Windenergie einiges möglich macht. Dessen sollten sich diejenigen bewusst werden, die zwar für Windenergie sind, aber bitte nicht in der Nähe… Siehe Walhorn, Auel-Steffeshausen usw. Sogar die Stadt Eupen, die u.a. von Ecolo regiert wird, hat den Windpark auf Walhorner Feld abgelehnt. Man gibt sich grün, ist es aber nicht wirklich!
@ Green, auch die Grünen sind wie die Fahnen im Wind….
Zusätzlich werden in der 2. Klasse der Züge Pedalen eingebaut, wenn es Windstill ist müssen die Fahrgäste dort dann kräftig in die Pedale treten. Hahahaha
Ich finde diese Entwicklung äußerst positiv, andere wahrscheinlich nicht:
Ob ein Herr Scholzen, bekennender Alternativ Energie-Gegner, dann noch Zug fahren würde? Fahrrad fährt er auch nicht ! Ein Herr Radermacher würde auf jeden Fall Freikarten von der Bahn erhalten, damit der Eupener Bahnhof nicht doch noch geschlossen würde. Und Galhausen würde doch noch seine Windräder bekommen…..und natürlich einen Bahnhof an der Braunlauf.
Wäre es nicht sinnvoller, die Züge direkt mit Segeln zu versehen ? Auf die Art könnten auch die Lokomotiven (eh ein Relikt aus dem 19. Jh.) eingespart werden.
Wieder eine Öko-Ente für technisch ahnungslose. Also, fangen wir mit den aktuellen Winddaten an:
http://www.elia.be/fr/grid-data/production/production-eolienne
Aktuell, Sonntag 25/10/2015 um 12:00 Uhr liegt die Windstromproduktion in Belgien bei sagenhafte 10 MW von installierten 1834 MW 0,55%!! Von daher müsste der Zugverkehr auf Windstrombasis eingestellt werden!! Windstrom ist Zufallsstrom nach Wetterlage und nicht in der Lage einen Zugverkehr nach Fahrplan aufrecht zu erhalten. Wer etwas anderes sagt, hat keine Ahnung oder ist ein politisch motivierter Lügner!
Faktisch wird der Bahnstrom für die IEC Strecke Aachen – Bruxelles direkt vom KKW Tihange geliefert. Die betreffende Hochspannungsleitung zeigte mir der Betriebsleiter bei einer Besichtigung im Februar 2008. Natürlich kann durch den Netzverbund ein Kraftwerksausfall in Tihange durch andere Kraftwerke kompensiert werden, aber NIEMALS durch Windturbinen. Es ist unglaublich welche Ökomärchen von Windstrom als Bahnstromquelle kritiklos von den Medien verbreitet werden. Bahnstrom MUSS nach Fahrplan einspeisbar sein, und die Windturbinen die Strom nach Fahrplan liefern können muss man mir noch zeigen. Es bleibt dabei, „Windstromgetriebene“ E-Loks sind Ökomärchen für grüne Schlümpfe….
Alles richtig Herr Dax, aber ich hätte nicht mehr die Nerven, gegen diese grünen Schlümpfe anzuargumentieren, die sind zu schwer erziehbar.
vielen Dank DAX für diese punktgenaue Analyse.
Liebe(r) Frau/Herr nmm, Sie werden sich noch wundern, was noch alles vor dem „Klimazirkus“ in Paris auf uns reinprasselt. Die Deutsche Bahn warb auch damit, daß die ICE’s mit 100% Ökostrom betrieben werden und keiner muckte auf. Schön, auch letzte Woche im GE der Bericht, daß „Wissenschaftler“ festgestellt haben, daß der „Klimawandel“ die Wirtschaftsleistung eines Landes beeinflußt. Die „optimale“ Temperatur läge bei 13° C. Ich finde das ein bisschen kühl im Büro!!