„Das Herz von Opel hat aufgehört zu schlagen.“
Der zuständige Minister für Denkmalschutz, Gregor Freches (PFF), hat am Montag das neue Gremium der Königlichen Denkmal- und Landschaftsschutzkommission (KDLK) offiziell eingesetzt und zum 30-jährigen Bestehen gratuliert.
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Sehr Schade! Aber hätten die Deutschen anstatt Skoda Fahrzeuge die im Ausland produziert wurden Opel Fahrzeuge gekauft wäre das Werk mit Sicherheit nicht geschlossen worden!!!
Son Kappes! Die in Bochum produzierten Autos wurden nicht nur für den deutschen Markt produziert. Oder sehen Sie auch einen Zusammenhang zwischen dem Kauf von Hyundais in der DG und den Schließen des Ford-Werkes in Genk? Da haben nach Ihrer Logik, Es reicht!, die Belgier zu wenig Ford- und Volvo-Fahrzeuge gekauft.
@ Es reicht!
Die Hauptschuld liegt bei der amerikanischen Mutter GM. Hätten die Opel erlaubt nach Asien und die USA zu exportieren wären alle Probleme gelöst.
@Alemannia
Opel wurde tatsächlich ausschliesslich im deutschsprachigen Raum vertrieben. Wenn Sie in Paris, London oder Madrid einen Opel sehen hat er wahrscheinlich ein deutsches Kennzeichen. In den USA ist Opel nur den Mitarbeitern von GM bekannt.
Fakt ist: GM hat Opel über die Jahre konsequent ausgeplündert. Patente und Gebrauchsmuster übernommen und die Forschungsergebnisse der Opel-Entwickler den anderen Töchtern zur kostenlosen Nutzung überlassen. Heute hat Opel gar nichts mehr, selbst die Immobilien wurden an Vauxhall übertragen.
Ohne die Amerikaner gäbe es Opel schon seit 80 Jahren gar nicht mehr.
eine Ära ist leider beendet! War in früheren Jahren sowohl bei Opel Belgien als auch in D indirekt tätig. Sehr schade!