Am Mittwoch, 25. September 2024, konnten die SPplus-Kandidaten aus Raeren und Eupen, Martin Peters, Yvonne Vonhoff, Guido Breuer und Stephane Depreeuw, den Bürgermeister der Kupferstadt Stolberg, Patrick Haas, an den Bahnhöfen in Raeren und Eupen empfangen.
Dabei ging es um einen Austausch über die Wiederbelebung der Bahnstrecke Stolberg-Eupen über Raeren.
Der Stolberger Bürgermeister ist ebenso Mitglied des Beirats der Euregio Verkehrsschienennetz GmbH, welche die Streckenbetreiberin der Euregiobahn auf deutscher Seite ist. Er erläuterte, dass man kurz davorstehe, eine Machbarkeitsstudie bzgl. der Fortführung der Strecke von Stolberg über Wahlheim-Schmidthof und Raeren nach Eupen in Auftrag zu geben.
Auf deutscher Seite ist man gewillt, das Projekt mit Priorität zu verfolgen. Dies begrüßten wiederum die anwesenden SP-Kandidaten, die ihrerseits zusicherten, sich auf belgischer Seite intensiv bei der SNCB, bei Infrabel und der Wallonischen Region dafür zu verwenden, dass die Strecke wieder reaktiviert wird.
18.01.2020, Nordrhein-Westfalen, Aachen: Die Euregiobahn im Aachener Hauptbahnhof. Foto: Shutterstock
„Wenn die Euregiobahn in Raeren hält, hat das aus drei Gründen große Vorteile für unsere Bürgerinnen und Bürger. Erstens können die Grenzgänger aus Raeren zukünftig mit dem Zug über Stolberg nach Aachen zur Arbeit fahren, zweitens ist unsere Gemeinde über die Euregiobahn nach Stolberg an das deutsche Fernschienennetz angeschlossen und drittens können Menschen aus Deutschland, die bspw. für einen Ausflug nach Raeren wollen, so schnell und einfach in unseren Ort kommen und unsere touristischen Angebote genießen“, so Martin Peters, Spitzenkandidat der Liste SPplus Raeren.
„Für Eupen gilt im Grunde genommen das Gleiche“, sagt der Eupener SP-Präsident Guido Breuer und führt weiterhin aus, dass ein direkter Anschluss nach Deutschland den Eupener Bahnhof noch mal enorm aufwerten und Eupen damit zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt machen würde.
Patrick Haas stellt sich ebenfalls vorbehaltlos hinter das Projekt: „Mit dem Ausbau der Bahnstrecke nach Eupen geht auch der Bau eines Fahrradweges einher und wir würden Stolberg auf diese Weise entweder per Bahn oder mit dem Fahrrad direkt mit dem Vennbahnradweg verbinden.“.
Die EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH (EVS). Grafik: EVS
Bis der Anschluss umgesetzt werden kann, müssen allerdings noch ein paar Hindernisse aus dem Weg geräumt werden. Dazu zählen beispielsweise die Elektrifizierung der Strecke auf deutscher Seite oder die Finanzierung der Restauration des Viadukts zwischen Stolberg und Kornelimünster. Darüber hinaus muss die Bereitschaft auf belgischer Seite bei SNCB, Infrabel und Wallonischer Region generell hergestellt werden.
„Wir wollen als Gemeinden, auch wenn wir es nicht in eigener Verantwortung entscheiden können, ein starkes Signal in die Richtung der Akteure auf belgischer Seite geben, dass wir uns über die Reaktivierung der Strecke sehr freuen und dies ausdrücklich wünschen“, äußerten die vier SPplus-Kandidaten unisono. An ihrer Seite wissen sie da unter anderem die wallonische Regionalabgeordnete Valerie Dejardin (PS), die zugleich Bürgermeisterin der Gemeinde Limbourg ist. Sie war zwar wegen ihrer parlamentarischen Arbeit beim Termin selber verhindert, sicherte allen Beteiligten aber ihre Unterstützung zu, das Projekt bei SNCB, Infrabel und der Wallonischen Region mit Priorität zu platzieren.
Ebenfalls unterstützt der Föderalabgeordnete Frédéric Dardenne (PS) das Projekt. „Wir sind somit auf allen Ebenen unterwegs und erhalten Unterstützung für dieses wichtige Projekt.“, freut sich das SP-Vorstandsmitglied Stephan Depreeuw aus Eupen.
Zum Thema siehe auch nachfolgenden Link:
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Er erläuterte, dass man kurz davorstehe, eine Machbarkeitsstudie bzgl. der Fortführung der Strecke von Stolberg über Wahlheim-Schmidthof und Raeren nach Eupen in Auftrag zu geben.
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Man steht kurz davor eine Studie in Auftrag zu geben…. 😎 Ich glaube nicht dass ich noch so lange lebe als dass ich hier konkrete Resultate erwarten könnte….
Da werden sicherlich jeden Tag Hunderte Zugfahrer sein!?? Eine Utopie solches Projekt! Verkleinert die Ministerposten das wäre wichtiger!
An die allwissenden Dax und Ice?:
Goethe lässt euch beide in seinem „Faust“ sagen: „Ich bin der Geist, der stets verneint“
Kluger Mann, der Goethe
Strecke Stolberg über Raeren nach Eupen ? Aha – gut, wer fährt nach Stolberg ? mit dem Zug bestimmt ne Stunde ??? Wer von Stolberg fährt nach Raeren oder Eupen ? – 2-3 Personen am Tag ? Tolle Ausbeute der SP – vielleicht im Dezember mit dem Schlitten?
Was für ein Quatsch
Wie immer plant man bei der „Sp, Ps “ das geld zum Fenter raus zu schmeissen, völlige Utopie für eine reaktivierung der Strecke/
Solche verbindung bringt absolut nichts
Fragen sie nur den SNCB Infrabel spezialisten Herr Raymond Lenaerts aus Kelmis, diese wird ihnen dieses Bestätigen
Sicherlich attraktiv für Stolberger die mal des Freitags abends sich in Ermangelung eigener Kneipen in Eupen ein Bierchen trinken wollen. Scherz beiseite, für Anwohner der Bahnstrecke ist dann mit erhöhter Lärmbelastung zu rechnen, da der Zug wohl nicht gerade leise durch den Ort braust. Ansonsten natürlich fabelhaft ausgedacht. Kandidiert nicht ein SPD Mann in Raeren? Naja passt ja dann ins Bild. Raeren hat ja mehr Bundesbürger als Belgier. Wünsche trotz allem gutes Gelingen für das Vorhaben, besser als Nix. Wobei ich mir eigentlich eine bessere Taktung vom Bahnhof Eupen in die Wallonie wünschen würde.
Ich finde das gut; dann werden sehr viele Rentner aus Stollberg Alsdorf zu uns kommen um im ACT zu frühstücken, die Einkaufsmeile in der Gospert besuchen, Ein Runde im Minigolf spielen. Eins unseren vielen Dönerbuden besuchen, um einen Kebap mit Tzatziki zu essen, und sich noch zum Schluss zum Bahnhof hoch schleppen. Ich glaube die werden sich wohl fühlen, da wir ja die gleiche Klientel haben wie in Stolberg und Aldorf. ;-)
Auch der oberschlaue Peter Müller hat nicht verstanden, worum es geht. Ein Kölner kann über Stolberg nach Eupen kommen und am Eupener Bahnhof den Express-Bus der TEC nehmen, um zum Hohen Venn zu gelangen. Ist das so schwer zu verstehen?
Hier melden sich wieder ein paar Sesselfurzer, die nicht verstanden haben, worum es bei der Ausdehnung der Bahnstrecke von Stolberg nach Belgien geht. Es geht doch gar nicht um Stolberg, es geht darum, dass man auf so einer Bahnstrecke direkt vom Bahnhof Eupen mit dem Zug über Stolberg nach Köln und noch weiter kommen kann. Gleichzeitig können Touristen von Köln über Stolberg nach Eupen kommen. Liebe Sesselfurzer, erst Hirn einschalten und dann kommentieren.
Dann bekommt der Bau eines Tunnels eine ganz neue Bedeutung ?.