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Umleitung wegen Arbeiten auf der N626 zwischen Eiterbach und Setz

Die "Rüttelstrecke" N626 zwischen Setz und Eiterbach (Bild wurde Ende Oktober 2015 gemacht). Foto: OD

Am Montag, dem 14. März 2016, werden auf dem Gebiet der Gemeinde St. Vith die Arbeiten zur Erneuerung der Regionalstraße N626 zwischen Eiterbach und Setz weitergeführt. Ein Abwasserkanal sowie ein Kabel werden verlegt. Die Regionalstraße wird in diesem Teilstück für den gesamten Verkehr gesperrt. Die Arbeiten werden etwa 3 Monate in Anspruch nehmen.

Wie die Polizeizone Eifel am Freitag mitteilte, verläuft die Umleitung für Fahrzeuge bis 3.5 T. außer Autobusse ab Prümer Berg über Schlierbach-Setz und umgekehrt. Über Dreihütten-Autobahnausfahrt Lommersweiler sind nur Fahrzeuge bis 3.5 T. außer Autobusse, Lieferanten der Ortschaften Schlierbach und Setz sowie Anlieger zugelassen.

Da die Umleitung über enge und kurvenreiche Gemeindewege führt, sind zur Erhaltung der Verkehrssicherheit verschiedene Maßnahmen getroffen worden. Hinweis-, Gebots-, und Verbotsschilder, Markierungen wie auch Geschwindigkeits-Begrenzungen sind vorgesehen.

Damit diese Vorkehrungen eingehalten werden, wird die Polizei sowohl statische als auch mobile Kontrollen und Geschwindigkeits-Messungen durchführen.

Den Verkehrsteilnehmern wird empfohlen, absehbare Störungen bei der Routenplanung zu berücksichtigen und entsprechend mehr Fahrzeit einzuplanen. Zur Entspannung der Verkehrssituation empfiehlt es sich zudem, den betroffenen Straßenabschnitt nach Möglichkeit zu meiden und weiträumig zu umfahren.

19 Antworten auf “Umleitung wegen Arbeiten auf der N626 zwischen Eiterbach und Setz”

  1. Holztransporterunfall

    Liegen denn nun die Wiegedaten des Unfallverursachenden Holztransporters vor der den tödlichen Unfall verursacht hat? Schliesslich werden auch künftiig die Umleitungen von diesem Unternehmen befahren?

    • Die Frage sei erlaubt, ob Sie richtig informiert sind? Dass Sie den Wiegedaten so nachtrauern, sagt einiges über Ihren Charakter aus. Wo doch die Unfallursachen eine falsche Sicherung der Ladung UND eine miserable „Straße“ waren.

          • Dieses ist nur absolute Tatsache

            @ Grüne ; Eines steht fest , dem Boss dieser roten Flotte kann man nur HOCHACHTUNG zu zollen . Man braucht nur STILLSCHWEIGEND zu beobachten , wie dieser Unternehmer sich für nichts zu schade ist , wenn man bedenkt wie andere Bosse einer viel kleineren Flotte nur am mankieren sind und mit Angeberei prahlen . Als leidenschaftlicher Jogger habe ich ihn zur späten Abend oder Nachtzeit des Öfteren in den Forstgebieten beobachten können , wie er noch Vorarbeiten verrichtete damit sein Unternehmen im Lot bleibt . Eines steht fest , wenn unsere Politiker solche Weitsichtigkeit in der Birne hätten wie dieser Unternehmer , wäre Belgien ein blühendes Land .

  2. Schlierbacher

    Jetzt haben wir die Umleitung und vor 2 Wochen kam die 1. Baustelle mit Ampel darauf (was die Arbeiter hier nochmal für ein Flickwerk gemacht haben wird der Umleitungsverkehr demnächst beweisen) + vorige Woche kam hier die 2. Baustelle mit Ampel ! WER plant diesen Mist ?

  3. Schlierbacher2

    Sehr richtig Kollege – und das beste ist dass man 2cm Beton!!! am Strassenrand verlegt hat, damit die Brummis nicht absacken!!! Von den ganzen ungeflickten Schlagloechern auf den beiden Umleitungsabschnitten gar nicht zu sprechen!!! Na ja vielleicht wird naechstes Jahr unter KHB alles besser?

    • Schlierbacher2

      Und schon ist es so weit : der 2cm-Betonkies liegt heute Morgen AUF der Straße. Gefaehrlich fuer alle. Was der Bauhof hier fabriziert hat haelt nicht von 12 bis mittags. Ein Katastrophe…..bis es zur Katastrophe kommt. Und nun fahren die dicken Brummis taeglich durch unser Dorf. Wer traegt die Verantwortung?

  4. Schlierbacher

    Die Gemeindearbeiter haben heute die Straße gekehrt, und dicke Holzpfosten in den Straßenrand gerammt: was soll das jetzt ? Ändert nix am Flickwerk, wohl aber steigert es die Unfallgefahr . Was für ein Hans Wurst plant so etwas ? Wer kennt die Antwort ?

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