Mit einer großen finanziellen Unterstützung des Autohauses Kalscheuer in Eupen, hat das ZAWM in ein weiteres gebrauchtes Elektroauto, einen SMART ED, investiert.
Bei dem SMART handelt es sich um ein modernes Elektroauto mit maximal 55 kW (75 PS), das über einen Elektromotor und eine Hochvolt-Batterie verfügt. Dank moderner Lithium-Ionen-Batterien ist es durchaus zu sportlichen Fahrleistungen fähig. Es wird zu 100% elektrisch betrieben, das bedeutet 0% CO2-Ausstoß. Aufgeladen wird das Fahrzeug ganz einfach über eine normale Steckdose.
Im ZAWM soll das Auto in der Ausbildung der Kfz-Mechatroniker eingesetzt werden. Hier sollen elektronische Systeme analysiert und ggf. repariert werden. Zu einer guten Ausbildung gehört auch die Ausbildung an Elektroautos.
„In modernen Elektroautos wird mit Spannungen bis zu 400 Volt gearbeitet. Dafür muss speziell ausgebildet werden, und dafür setzen wir dieses Fahrzeug ein“, so Gino Decoster, Leiter der Kfz-Abteilung.
Das neue Fahrzeug ermöglicht es nun in der Lehrlingsausbildung, die Qualifizierung für den sicheren Umgang mit Elektrofahrzeugen zu erlangen. Nur mit dieser Qualifikation ist es erlaubt, an einem Elektroauto Reparaturarbeiten durchzuführen.
Warum beteiligt sich OD an der Verbreitung des Unsinns, 100% elektrisch = 0% Emissionen? Was ist an CO2 so gefährlich?
Es gibt noch andere Emissionen als CO2 … und die Frage kommt vom „Diplom-Ingenieur“?
Ich habe an unsere Experten vier Fragen zu solchen Autos:
1.Wie lange dauert es, bis eine voll geladene Batterie im Mittelgebirge (z.B. in der Eifel) und im Stadtverkehr leer gefahren ist?
2. Wie lange dauert das Wiederaufladen an der Steckdose?
3. Was bedeutet das für die Stromrechnung?
4. Gefährde ich Fußgänger, weil die es gewohnt sind, Autos kommen zu hören?
Frage 1 und 2: Hängt alles davon ab was Sie für ein Auto kaufen (Batteriengrösse, Gewicht, Schnelllademodus mit …) und wofür Sie das Auto brauchen (Gewicht der Zuladung).
Frage 3: Idem Frage 1 und 2. Das variiert je nach Batteriengrösse von 2 € (Twizy=sparsam und begrenzte Km-Leistung (80- 100 Km)) bis 30 € (Tesla=sportlich und grosse KM-Leistung (bis 600 Km))
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Frage 4: Gewisse E-Autos machen bei langsamer Fahrt „Geräusche“ (über Lautsprecher) (zB im Stadtverkehr)
Danke, Altweltenaffe.
Sie meinen also, ich kann bei einem sparsamen Modell mit Energie zum Preis von 2€ fast 100km weit kommen und beim Luxusmodell* kosten mich 100km um 5€? (*Das Wort „Tesla“ ruft bei mir Assoziationen hervor, Sie wissen schon…)
Ist es denn auch vorgesehen, eine zweite Batterie mitzuführen, die einfach gegen die leere ausgetauscht wird?
Ja, sie haben das richtig verstanden! Es gibt ja auch normale PKW, die das dreifache eines Kleinwagen verbrauchen. Der Unterschied ist eben auch beim Fahren deutlich zu spüren: lahme Gurke (maximal Tempo 80), gegen Sportwagen (der über 200 fährt). Aber die Hauptsache ist, man hat dabei ein gutes Gewissen, wegen der Umwelt und so … wir verstehen uns ;-)
Batterienpackete austauschen (in einer Wechselstation) ist nicht so ganz einfach: wie ist der Zustand der Batterie bei der Abgabe und was bekommt man zurück …), aber daran wird gearbeitet (ist technisch gesehen eigentlich kein grosses Problem). Inzwischen gibt es aber schnell-ladende Batterien, die innerhalb von 10-30 Minuten auf 80 % aufgeladen sind. In der Zeit trinkt man nen Kaffe, geht zum Bäcker oder … damit kann man arbeiten!
Batterien selber wechseln ist da schon was schwieriger, dann doch besser gleich mehr Batterien einbauen lassen. Diese mehrere Hundert Kg schweren „Packete“ steckt man ja nicht mal eben so in die Hosentasche …
Merci, Altweltenaffe, Sie sind nett und aufmerksam.
Wenn ich hunderte von Kilometern fahre, fahre ich sowieso immer zwischendurch eine Raststation (oder wie die Dinger heißen) an. Gibt es schon „schnell-ladende Batterien“ für alle gängigen Modelle? Und: Welche Beträge knöpfen die Raststätten-Betreiber mir derzeit für eine Kilowatt-Stunde ab, im Vergleich zu meiner heimischen Steckdose? Wucherpreise? (Wahrscheinlich, nicht wahr?)
Machen Sie selber die Recherche. Hier ein spezieller Routenplaner für E-Autos mit allen nötigen Infos.
http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/routenplaner/
https://e-tankstellen-finder.com/de/de/directions
Bei „verbesserten“ Routenplanern (den Link find ich jetzt nicht) können Sie auch das Model ihres PKW eingeben, das Model ihres Steckers und ob das Fahrzeug den schnellen Lademodus hat (bzw können Sie sehen ob die Ladestation schnell laden kann, mit 600 V Gleichstrom, das hält nicht jeder Stromnetzanschluss aus…) und das Programm sagt WO Sie halt machen müssen/können und WIE LANGE die Aufladung dauert.
Deutschland hat (mal wieder) ein anderes System wie die Holländer-Belger-Luxemburger und Franzosen (Stecker). DIe Abrechnung läuft über Chip-Karte oder Handy (Rechnung nach Hause), auch wenn Sie zu verschiedenen Anbietern gehen (es sind aber mit Sicherheit nicht ALLE Anbieter kompatibel).
Tesla bietet die Nutzung seines eigenen Ladestationen-Netzes für Tesla-Kunden GRATIS an (auch gratis Strom, wenn ich mich nicht irre).
Was der Strom im Hotel oder in anderen nicht öffentlichen Stationen kostet kann ich natürlich nicht sagen.
Das ist doch M*st (Dr*ss)! Meinen Sie, ich fahre nicht nach Deutschland oder sogar noch weiter?
Keine Panik, damit kommt man klar, man muss eben etwas „umdenken“! Die meisten Stationen haben mehrer Stecker (gewisse Standarts gibt es ja auch bei Stromgeräten). Eventuell brauchen Sie ein zweites Kabel, mit dem passenden Anschluss, und eventuell ein zweites Konto für die Abrechnung. Die meisten Systeme/Anbieter kommunizieren untereinander und das Netz wird immer dichter.
Übrigends: Bei Tesla wurde auch schon Schindluder getrieben. Da waren Leute, die permanent da die Batterien laden gingen (verständlicherweise). Da ist das „gratis Aufladen“ auch schon begrenzt worde (Opfer des eigenen Erfolges).
Mein Problem sind nicht die Ladestationen, eher der richtige Kompromiss zwischen Preis/Reichweite des Fahrzeugs. Ich bin im Moment noch nicht so „sicher“ mit dem E-Auto, dass ich ganz auf den Diesel verzichten würde (aber wir haben eh 2 Autos in der Familie und man fährt ja selten gleichzeitig weite Strecken). Für den Alltag (80-100 KM am Tag) reicht der Stromer aber und fährt billig.
Ich habe mir auch ein E-Auto zugelegt – eine super Sache für die Umwelt. Kann jemand sagen, wo es Schnelladestationen in der DG gibt und wie ich mich dafür registrieren kann? Sind weitere in Planung?
Vielen Dank im Voraus
Schnellladestationen gibt’s in der DG nicht eine (In Flandern hab ich deren aber schon gesehen).
In Planung … Ja, leider plant die Provinz das und die haben von „Schnell“-Ladestationen noch nie was gehört. Die bieten den Gemeinden nur die 0-8-15 Ladestationen an …
Eine Zapfsäule für E- Autos gibt es am ZAWM Eupen…
@Altweltenaffe: Augen auf dann sehen Sie sie auch
Hier ging es um Schnellladestationen und nicht um Ladestatiönchen mit gerade einmal 11kW.
Finde ich eine sehr gute Investition für die Aus- und Weiterbildung der Mechatroniker.
Danke an das Autohaus Kalscheuer für die finanzielle Unterstützung und Gino Decoster für seine steten Bemühungen für die KFZ-Abteilung in Eupen.
Ein ehemaliger „Autoschlosser“.
Es gibt in St.Vith eine Ladestation und auf der Klötzerbahn? in Eupen…Lg