Die Wallonische Regierung hat im Rahmen der Vorstellung ihres Haushaltsplans für 2027 die Reform der Kfz-Besteuerung konkretisiert. Eine digitale Autovignette soll am 1. Mai 2027 in Kraft treten und der Wallonischen Region jährlich rund 327 Millionen Euro einbringen.
Das geplante gemeinsame System der drei belgischen Regionen soll für belgische und ausländische Fahrzeuge gelten. Die Jahresvignette soll 100 Euro für Fahrzeuge der Abgasnorm Euro 4 und höher, 125 Euro für Fahrzeuge der Norm Euro 0 bis Euro 3 sowie 90 Euro für Elektroautos kosten (siehe Tabelle anbei).
Vorgesehen sind auch Kurzzeitvignetten für einen Tag, zehn Tage, einen Monat oder zwei Monate. Je nach Fahrzeugkategorie liegen die Preise zwischen 8,10 und 37,50 Euro. Bei Nichtzahlung ist ein Bußgeld von 70 Euro vorgesehen, im Wiederholungsfall sind es 210 Euro.
Zum Vergrößern Grafik anklicken. Quelle: La Dernière Heure, 12. Oktober 2026; Regierung der Wallonischen Region (wallonie.be). Gestaltung: ChatGPT (OpenAI)
– Kfz-Steuer wird gesenkt: Um die zusätzliche Belastung zumindest teilweise auszugleichen, soll die jährliche Kfz-Steuer ab dem 1. April 2027 gesenkt werden. Für Fahrzeuge mit einem Hubraum zwischen 751 und 1.950 cm³ ist eine Ermäßigung von 75 Euro vorgesehen, bei 1.951 bis 3.050 cm³ sind es 60 Euro und ab 3.051 cm³ 40 Euro (siehe Tabelle anbei).
Für Elektroautos und Fahrzeuge mit weniger als 750 cm³ gilt eine Sonderregelung: Die Steuer soll auf den Mindesttarif gesenkt werden. Darüber hinaus sollen die jährliche Kfz-Steuer für Oldtimer und die Steuer auf leichte Anhänger abgeschafft werden. Alleinerziehende sollen ab dem 1. Januar 2028 eine Prämie von 30 Euro erhalten. Von den Befreiungen für Oldtimer und leichte Anhänger sollen laut „La Dernière Heure“ mehr als 100.000 Haushalte betroffen sein.
– Auch ausländische Autofahrer sollen zahlen: Das geht aus der Regierungspräsentation hervor, die am selben Tag vorgestellt wurde. Auf Seite 13 heißt es ausdrücklich: „Les conducteurs étrangers participeront ainsi, eux aussi, au financement des infrastructures qu’ils empruntent.“ Demnach sollen sich auch ausländische Autofahrer an der Finanzierung der von ihnen genutzten Infrastruktur beteiligen.
Der französch-belgische Grenzübergang bei Aubange im Süden der Provinz Luxemburg. Auch ausländische Autofahrer, die das Straßennetz der Wallonie nutzen wollen, sollen eine Vignette kaufen. Foto: Shutterstock
Die ostbelgische Regionalabgeordnete Christine Mauel (MR) weist darauf hin, dass die Einbeziehung ausländischer Autofahrer damit als politischer Grundsatz angekündigt wurde. Die konkreten gesetzlichen Ausführungsbestimmungen müssen allerdings noch verabschiedet werden.
Offen ist insbesondere, wie die Vignettenpflicht für ausländische Fahrzeuge praktisch umgesetzt und kontrolliert werden soll. Zudem stellt sich die Frage nach der Vereinbarkeit mit dem EU-Recht.
Während in Belgien zugelassene Fahrzeughalter gegebenenfalls von einer Senkung der Kfz-Steuer profitieren, steht ausländischen Autofahrern eine solche Vergünstigung nicht zu. Ob das vorgesehene Modell dadurch eine rechtlich relevante Ungleichbehandlung darstellt, muss anhand der endgültigen Regelung und der einschlägigen europäischen Vorgaben geprüft werden. (cre)
Quellen: La Dernière Heure, Präsentation der Wallonischen Regierung; Regierung der Wallonischen Region (https://www.wallonie.be/fr/actualites/vers-la-mise-en-place-dune-vignette-routiere-en-belgique). Die Angaben zu Tarifen und Steuerermäßigungen entsprechen den veröffentlichten Regierungsplänen; endgültige Bestimmungen können abweichen.
Für wo gilt das denn alles? Auch auf Autobahnen in ganz Belgien? Auf den Nationalstrassen (N) auf Gemeindestrassen? Das steht nicht in dem Artikel. Vielleicht weiß die Regierung es noch selbst nicht.
@So schauts aus: Es gibt in Belgien keine Nationalstraßen mehr. Es steht zwar immer ein N vorne, es müsste aber richtigerweise ein R da stehen: R3 oder R62 oder R411. Straßen fallen in Belgien in die Zuständigkeit der Regionen.
Eastwind, aber die föderale Verwaltung behält sich die Nummerierung vor. Welch ein Durcheiander, wenn es anders wäre.
@ Eastwind,
Danke für den Hinweis, aber für welche Straßen gilt denn diese Maut? Für alle mit Ausnahme der Gemeindewege?
@So schauts aus: Die offizielle Regierungsmitteilung vom 10. September ist dazu ausdrücklich. Dort steht: „sur les autoroutes et les routes régionales.“ Der BRF schreibt übrigens „Autobahnvignette“. Das ist nicht ganz korrekt. Die heutige Budgetmitteilung spricht von „vignette automobile“ („Autovignette“ oder „Automobilvignette“). Sie gilt also für Autobahnen und Regionalstraßen. Gemeindestraßen werden in dieser Beschreibung nicht genannt. Gruß
Versuchen Sie mal unter realistischen Bedingungen in Belgien von A nach B zu kommen ohne eine Regionalstraße zu befahren. Viel Spass. Somit ist es praktisch gesehen ohne Bedeutung, dass diese Maut nicht für die kommunalen Straßen gilt.
Ich verstehe auch nicht, wie man ausgerechnet in Belgien eine Autobahnvignette einführen kann. Weit und breit hat Belgien die schlechtesten Autobahnen.
Belgien ist ein Transitland für viele Richtung England und auch vom Ruhrgebiet aus Richtung Frankreich. Dadurch auch nicht mehr wie richtig dass ausländische Fahrzeuge auch zahlen müssen
OK ,wenn das Deutschland beantragen würde, könnte ich das ja noch verstehen, aber wir ? mit noch nicht mal 2000 Kilometer Autobahn !.
Das jeder bezahlen soll ist dann ja auch richtig, aber weil drei Ausländiche Autos unser Land durch fahren ist doch ein Witz !.. :-))
Sind wohl länger nicht auf einer belgischen Autobahn unterwegs gewesen. Nichts als im Ausland zugelassene LKW, auch wenn auf den Planen einer gewissen Anzahl stolz die Markenzeichen belgischer Speditionen prangen.
Der Alte, für Lastwagen gibt es eine streckenabhängie Maut. In Wirklichkeit drei. Das kostet mir bei meinen Einkäufen 5 Euro im Monat, denn die Unternehmen schlagen das auf die Transportpreise.
@ Trucker Bill
Wenn Belgien das durch bekäme, öffnet das die Büchse der Pandora, dann machen alle EU Staaten das – dann sind auch SIE ein Transitfahrer überall wo sie hinfahren … an jeder Gasse steht dann ein Büdchen in dem Jemand sitzt und Sie abkassiert – WOLLEN SIE DAS???
Na ja, bei Ihnen bezahlt dann wohl der Chef, wenn er nicht seinen Laden dicht machen muss, weil sein Geschäft nicht mehr rentabel ist.
Ich frage mich, wie man in der heutigen Zeit noch so klein nationalistisch denken kann, so wird das nie was mit einem starken Europa, welches wir dringendst brauchen!!
Ach so. Und deshalb verlangt dis Stadt Aachen ja auch, dass Belgier und Niederländer eine sogenannte Umweltplakette erwerben.
@ Der Alte
Wie Sie wissen, regiert in Aachen eine grüne Bürgermeisterin – da wird demnächst nur noch Fahrrad gefahren werden dürfen.
Aachen braucht mich nicht und ich brauche Aachen nicht – da fahre ich einfach nicht mehr hin.
Ich sehe aber auch den Zusammenhang zwischen einer Straßenmaut und einer Verkehrsregel nicht?!
Seit vorigem Jahr November hat Aachen einen Bürgermeister der CDU, nicht dass das groß was ändert.
Da sind sie wohl nicht auf dem neusten Stand. In Aachen ist der neue OB von der CDU. Der Stadtrat wird nicht von den Grünen regiert sondern von einer Koalition in der die Grünen nicht vorkommen. Die Umweltplakete muss jeder haben und die muss man in fast allen Städten haben. Die Deutschen müssen die auch bezahlen. Wie sie schon sagten Aachen braucht sie nicht.
@Hans: bin schon seit Jahren mit meinem Vornahmdn hier, wäre nett wenn Sie sich nicht Hans nennen würden.
Meines Wissens bilden Ziemons (CDU) Oberbürgermeister, Griepentrog (Grüne), Ottensen (CDU) und Becker (SPD), alle Bürgermeister, die kommunale Exekutive. Ganz ohne Grüne also nicht. Es stimmt, dass jeder eine Umweltplakette haben muss, genauso wie jeder die kommende Vignette wird haben müssen.
Der Alte, die Umweltplakette ist etwas anderes. Man braucht sie nur einmal zu kaufen. Der echte Skandal ist, dass die EU, die die Umweltzonen erlaubt oder sogar vorgeschrieben hat, nicht dafür gesorgt hat, dass die Plakette mit den Schadstoffklassen EU-einheitlich definiert ist.
# Sie sind ja ein ganz schlauer !/
….. , so wird das nie was mit einem starken Europa, welches wir dringendst brauchen!!……
Stimmt. Und ich habe mal Tante Kiki dazu befragt, was andere Länder davon halten.
Und die meint dazu:
Was beispielsweise Luxemburg dazu sagt.
Luxemburg hat keinen Einspruch im Sinne einer Klage eingelegt, aber offiziell bei der Wallonie interveniert:
Was Luxemburg gesagt hat:
Zusatzbelastung für Grenzgänger: Tägliche Fahrten Belgien-Luxemburg würden teuer, Integration in der Großregion leidet.
Forderung nach ausgenommener Grenzzone: Luxemburg hat Wallonien formal gebeten, eine 15-25km Zone entlang der Grenze vignettenfrei zu lassen. Antwort Wallonie: bisher keine Zusage.
Impact Assessment verlangt: Luxemburg will eine komplette Wirtschafts-, Sozial- und Umwelt-Folgenabschätzung plus Verkehrsverlagerung auf Dorfstraßen. Wallonie hat bisher nichts geliefert.
Rechtliche Bedenken: Die Vignette muss EU-Grundsätzen entsprechen – freie Personenfreizügigkeit, Dienstleistungsfreiheit, keine Diskriminierung wegen Nationalität.
Praktisch: Luxemburg fragt auch ob Polizei, Feuerwehr, Rettungsdienste ausgenommen werden.
Hintergrund: Wallonie + Flandern hatten das seit 2024 im Regierungsprogramm, Thema kam am 23. März 2026 beim Treffen in Gaichel hoch. Erst nach Ankündigung hat Luxemburg offiziell bei Wallonie angefragt.
Und wichtig für dich: Motorräder sollen laut aktuellem Stand ausgenommen sein – vignettenpflichtig sind Pkw/Wohnmobile <3,5t
@ Freund von Eastwind, werden die Einnahmen durch die Vignette für den Erhalt oder die Erneuerung im Strassenbau verwendet??? Wohl eher NICHT!!! Andere Löcher haben sicherlich Vorrang und müssen gestopft werden!!!
Die Ukraine ruft und wir haben auch noch andere GoldstÜcke zu finanzieren.
Eastwind, R sind die Ringstraßen, eine eindeutige Nummerierung durch ganz Belgien.
Auf Autobahnen und Regionalstraßen. Ich schätze N3, N62, N67 und N68 sind dabei. https://www.rtbf.be/article/taxation-auto-droits-de-succession-infrastructures-le-gouvernement-wallon-a-devoile-son-budget-2027-11798681, https://www.rtbf.be/article/les-frontaliers-ne-veulent-pas-payer-la-vignette-belge-11790195. Ich schätze die fehlende Ausnahme für Grenzregionen wird bei der EU Probleme machen.
Auch dass die flämische oder Brüsseler Vignette in Wallonien gültig sein sollte aber die anderer EU-Mitgliedstaaten nicht, könnte als Diskriminierung angesehen werden.
Mal schnell von Bildchen zum Markt nach Kelmis?
Mal schnell ein Gyros in Neu-Moresnet (Touring)?
Wahrscheinlich NEIN!
vth, ja dazu ist die Vignette nötig.
Kann denn keiner diese Abzockerbande, sogenannte Politiker, – Mini-Trumps, rue de la Loi 16 – stoppen? Wasser predigen und selbst Wein saufen.
Gärlinde, diese Autovignette ist ein Herzensprojekt von „Les Engagés“, deren hiesiger Abgeordneter Luc Franck ist. Man denke auch an CSU in Deutschland.
Ob in Bayern Vignettenpflicht herrscht oder nicht, kratzt ja nur diejenigen, die dorthin wollen. Und wer will das schon?
#WK / Ja, eben drum.
Entweder das ganze Projekt fällt ins Wasser, oder das mit der Rückerstattung können wir vergessen
Tippe darauf, dass es mit der Rückerstattung nicht klappen wird.
Ob du es glaubst, oder nicht, es gibt mehr Belgier als du denkst die in die Richtung fahren. Von einer Vignette weiss ich nichts, höchstens in den Innenstädten !.
Peter Müller, siehe meine Antwort „WK 15/10/2026 01:09“. Die Umweltplakette für Aachen ist natürlich auch in Bayern gültig.
Gärlinde, die Automobilvignette ist ein Herzensprojekt von „Les Engagés“, das Verhougstraete, der Präsident von „Les Engagés“, öfter im RTBf-Fernsehen beworben hat, aber der Nationalstaat hat dafür keine Kompetenz. Im Wallonischen Parlament sind MR und „Les Engagés“ dafür. Bei uns hat also die liberale Abgeordnete Christine Mauel dafür Verantwortung.
„Les Engagés“ sind besonders dafür verantwortlich. Der dafür verantwortliche Minister, François Desquesnes, ist von „Les Engagés“. https://fr.wikipedia.org/wiki/Fran%C3%A7ois_Desquesnes. Wir Deutschsprachigen haben keinen Engagé ins Wallonische Parlament geschickt.
Die Engagés sind doch nur die Ersatzmannschaft von Ecolo….glauben sie Der Klimamarsch von Sonntag fällt zufällig mit der „Vignetten“- Ankündigung. Seltsamerweise keine Wasserwerfer und keine „casseure“ weit und breit. Die Agenda 2030 nimmt halt ihren Lauf….Das Skavenvolk wird es aber wieder schlucken.
Wie Eastwind schon sagte, die Strassen und die Strassensteuer fällt in den Zuständigkeitsbereich der Regionen, da hat die rue de la Loi 16, gar nichts mit zu tun. Aber das die wallonische Region (in unserem Fall) auch Pleite ist, braucht man das Geld. Sehen Sie sich ruhig mal die Finanzlage der wallonischen Region (zu der wir gehören) an, und verstehen dann z.B. warum man dort mehr Kindergeld bezahlt als z.B. in Flandern.
Nini Trumps Ausdruck hat wohl wieder Zuviel deutsche Medien gehört
Man stelle sich mal vor, keiner würde das bezahlen, auch die Strafe nicht. Die Gerichte wären hoffnungslos überfordert und die Gefängnisse könnten die Beugehäftlinge gar nicht aufnehmen. Aber das Melkvieh ist sich ja nie einig.
Finde ich gut.
okay wird 25 Euro teurer für mich, aber dafür zahlen auch Ausländische Autos. Die belasten unsere Infrastruktur ja auch.
Allerdings denke ich sagt die EU eh nein. damals in DLand ja auch….
Achso, siehe meine Antwort an HansA hierunter.
Hat Deutschland auch mal versucht, wurde durch die EU zurückgepfiffen, weil Deutsche dann durch weniger Kfz.-Steuer entlastet werden sollten.
Das geht nicht.
HansA, in Deutschland war es doch ganz krass. Die deutschen Autofahrer sollten die Vignette gratis ohne Antrag kriegen, dabei wurden dann die 80 Euro (?) von der Landesjahressteuer abgezogen und an den Bund überwiesen. Auch, wenn man für den Zweitwagen keine Vignette brauchte wie z.B. in Bayern, wo es große Flächen ohne Autobahn gibt. Die einzige mir bekannte Bundesstraße mit Lkw-Maut war die B8.
Hallo Politiker! Wie lange geht das noch mit euch Nullen!? Wann zahlt ihr mal selber Steuern auf eure Erfindungen!? Mit euren Einkommen, Doppelposten, Nebenjobs , Renten, Pensionen, Abfindungen und sonstigen Vorteilen alle!? Ich vergass noch die Rubbellose!
… die Steuerzahler werden, nachdem die EU den Mist gekippt hat, „mit Freuden die Regressansprüche der beauftragten Firmen bezahlen“!!!
Ich hoffe, dass nicht wie in Deutschland der Staat dafür aufkommt, sondern die Politiker (aus eigener Tasche) die das entschieden haben – wohlwissend wie das in D ausgegangen ist!
Schnell teuere Verträge abschließen, liebe Politiker …, in Deutschland waren schon langfristige Versuche am Laufen oder die Zusagen und Verträge dafür klar. In Belgien braucht es keine Versuche, das haben wir schon mit den Umweltzonen und einigen Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Finde ich gut mit der Vignette
Ich auch.
Ich finde das nicht gut, weil a) nichts von diesen Einnahmen in die Verkehrsinfrastruktur fließen wird und b) den Leuten mehr Geld abzuknöpfen nichts mit Sparen zu tun hat.
Sie können wählen zwischen eine Vignette die auch Ausländer zahlen oder einer Steuer, die nur Belgier zahlen.
@ Der Alte
Reduzierte Steuer wegen Vignettenkauf + verminderte Steuer nach Kauf der Vignette = Steuer wie vorher ohne Vignette!
Wenn Sie wissen was eine Gleichung ist, verstehen Sie vielleicht die beiden ersten Zeilen. Ihre belgische gesamt Fahrzeugsteuer wird nicht geringer, aber Sie bezahlen dann demnächst in jedem anderen EU Staat Straßennutzungsgebühren …
Ist natürlich in „Ihrem Alter“ schwer zu verstehen!
Mann, Mann, da man die Vignette auch haben muss für Regionalstraßen, sehe ich nicht, wie man darauf verzichten kann. Die Jahressteuerminderung wird aber durchschnittlich nur 70% betragen, das hat die EU-Kommission verlangt.
Ihr begreift wiedermal nichts, Es geht sich gar nicht um eine Vignette, es ist nur eine Zwischenetappe um eine Kameraerfasste Kilometersteuer einzuführen, gekoppelt an den digitalen Euro und digitale ID, ihr werdet dann keinen milimeter mehr fahren wenn euer Euro-Wallet aus irgend einem Planetenrettungsfussabdrucksquotaüberschreitungsgrund gesperrt wird. Alles andere ist Dreiweltkriegehintendran(Strich)Ignorantengeschreibsel.
Wallonie ist „Pilotprojekt“ da schon genügend Kommunistisch indoktrinniert.
Esel, natürlich muss die Vignette rechtlich erst durch das Wallonische Parlament als Dekret (?) beschlossen werden. Aber die drei Regionalregierungen haben sich schon darüber abgesprochen. Die jeweiligen Vignetten werden in den anderen Regionen gültig sein und dasselbe kosten. Fragt sich nur, welche Vignette ausländische Autos haben müssen. Gleich welche oder die der ersten Grenzüberfahrt?
Ich finde es bescheuert! Alles wird teuer suchen wirklich überall wo Geld machen soll! Dann finde ich sollen sie auch die Arbeiter löhne erhöhen wie bei Pflege Krankenhäuser! Wirklich frechheit
oder aus der EU austreten, ein Belxit quasi; dann würde das Land und die Bürger nicht mehr unter dem Joch dieses Burokratiemonsters leiden. Ein aufgeblasener Apparat der nur Unsinn produziert, die Mitgliedstaaten nur bevormundet und in hohem Masse Milliarden verbrennt
Entweder abschaffen oder zwingend neu renovieren; zurück zu einer Wirtschaftsgemeinschaft (EWG) wie zu den Gründerjahren., sowie ohne die Schmarotzerstaaten dabei zu haben . Dann könnte Belgien beispielsweise seine Entscheidungen selber treffen ohne die Vormundschaft von dieser Bürger feindlichen Institution
Auf dem Punkt genau
Wo ist die Bachmann Eu hin
# EU – Idioten – Kommission.
Zurück zur selbstständigen EWG könnte die Lösung sein.
Zu befürchten wäre aber, dass es dafür zu spät ist.
Denn bevor wir wieder alles aufgebaut hätten, um unabhängig zu sein, geht der Fortschritt auf anderen Kontinenten weiter.
Andererseits werden wir so oder so überrumpelt, weil mittlerweile die aus unseren Breitengraden stammenden Firmen, in China oder sonst wo auf der Welt, die Champagner Gläser heben und auch dort bleiben würden.
Man hat uns nun mal verkauft und einen kauf rückvertrag, würde es nicht wirklich geben.
Trotzdem könnte es gelingen wieder unabhängig und selbstständig zu sein.
Nur würde es dafür etwas Geduld brauchen.
Und hier liegt das Problem.
Denn die Leute die heute etwas im WWW sehen, müssen es vorgestern schon geliefert bekommen haben.
Selbst wenn es uns allen dadurch besser gehen würde, ist der Plan zum zum Scheitern verurteilt wegen der Ungeduld von den meisten.
Persönlich würde ich auf vieles verzichten können, wenn ich mir sicher wäre dass es dadurch meine Nachkommen besser geht.
Denn es kann eigentlich nur noch schlimmer werden, wenn wir uns weiterhin von den Autokraten aufs Kreuz legen lassen.
Ein Versuch wäre es also wert.
Aber wer von uns beiden, schreibt dann eigentlich, der Uschi die Kündigung ? 😉 ?
Gespannt, ob die Aachener, Monschauer und Kalterherberger, welche die Tankstellen in Kelmis, Eupen oder Elsenborn aufsuchen, diese Strassengebühr entrichten müssen.
Falls ja, wird es noch spannend. Früher Kaffeeschmuggel, heute dann Benzinschmuggel über Forst-, Landwirtschafts- und Gemeindestrassen.
Im Moment sehe ich mehr Belgier in Deutschland brav die Kraftstoffsteuer entrichten.
Es geht doch immer hin und her….
@Hansa
Als Belgier bezahle ich bisher keine Kraftstoffsteuer in Deutschland, es sei denn, ich tanke dort.
Nee, das Prinzip des Schmuggler ist ja, dass Belgier den Sprit bis hinter die deutsche Grenze bringen., wie damals die Kaffeebohnen „Mokaturc“.
Dann sollten auch die Fahrzeuge zur Kasse gebeten werden die nicht in Belgien zugelassen sind aber Fahrer in Belgien wohnen. Sonst werden noch mehr im Ausland zugelassen obwohl die Fahrer in Belgien leben.
Olaf, nur Firmenwagen von Firmen, die ihren Sitz im Ausland haben.
Das Prinzip ist ja, dass jedes Fahrzeug, das in Belgien verkehrt, mit gleich welchem Nummernschild, ob von Privat oder durch eine Firma gehalten, diese Vignette vorweisen muss.
Tolle Idee auch in Belgien den Versuch zu starten eine Maut einzuführen ( mehr oder weniger ja nur für Ausländer) . Ging ja schon in Deutschland in die Hose, verbunden mit hohen Zahlungen der Steuerzahler für dieses Prestigeobjekt der CSU.
Zum Glück sind die Politiker hier im Süden Europas schon klüger geworden und haben am 01. Januar 2025 die Mautgebühren auf verschiedenen Autobahnen abgeschafft. Seitdem fließt der Verkehr auch auf den Nebenstrecken viel flüssiger.
Aber bis zum 01. Mai 2027 kann ja noch viel passieren im Dauerstreikland Belgistan.
Was für eine Abzocke! Vignette hier und dort. Vielleicht wäre es besser, dass unsere Politiker diese Vignette Kriegsvignette nennen. Ich glaube kaum, dass dieses Geld dem Straßenbau bzw der Sicherheit zu Gute kommt, sondern für die Kriegsmaschinerie. Wenn wieder Wahlen sind, dann müssen wir dieser Partei mal eine Ohrfeige verpassen.
Wenn das Schule macht ,werden wir als Grenzgänger demnächst ,für D,NL, L überall bezahlen müssen. Mal kurz ins Bauhaus nach Aachen wird dann mit Wegelagerei bestraft. Und für unseres Geschäftswelt im Grenzgebiet wäre das auch Gift.Keiner kommt dann mal spontan nach Begien zum Einkaufen…
Ob die zahlreichen Fahrzeuge mit ukrainischem Kennzeichen, die schon seit Jahren vermutlich ohne verpflichtende technische Kontrolle hier verkehren, diese Vignette zahlen müssen?
Oder wird diese grosszügigerweise von der öffentlichen Hand übernommen?
@Strolch. Kommt den wer spontan nach Belgien Einkaufen? Einige Wenige vielleicht in die Möbelhäuser.
Und Tank“touristen“
Die Jahresvignette kostet 100 €, meine KFZ Steuer wird um 75 € gesenkt.
Wieviel spare ich jetzt? – 25 € 🤪
Zudem wird die „Vignette“ indexiert, die „Ermäßigung“ aber nicht, also „spare“ ich jedes Jahr mehr Geld… 😒
Die Politiker halten uns für Idioten, und das Schlimme dabei, in 99% der Fälle haben sie recht denn schon diese Rechnung überfordert den „normalen Wähler“….. 🥳
Ach Dax, waren Sie denn so naiv den Politikern zu glauben als diese von Kostenneutralität geredet haben
? Das Ende der Geschichte wird wie folgt aussehen: wir hätten ja gerne die Autosteuer gesenkt, leider verbietet die EU uns dann die Maut. Können wir nix für, ihr müsst weiterhin die unveränderte Autosteuer zahlen.
Ich war/bin nicht so naiv, die Leute in meinem Umfeld mehrheitlich schon. Wie gesagt, die einfachste Rechnung überfordert die meisten, man „glaubt“ BRF und GE…
Der BRF 2 und das Grenzecho haben mich noch nie belogen.
:-))
Wieso werden denn dann seitens der Gegepoler fleißig Abos auf den verhassten Mainstream Medien abgeschlossen und kommentiert? Sehr authentisch ist das nicht. Gegenpol kann auch nur Wasser predigen und Wein saufen. Alles Fähnchen im Wind. Mit dieser skurillen Doppelmoral werden Sie, trotz der von Ihnen angepriesenen Reichweite auf OD keinen mit gesunden Menschenverstand für Ihre „Anliegen“ gewinnen können. Zu jedem Thema was zu sagen zu haben bedeutet nicht dass man zu jedem Thema der Klügste ist, sondern dass man einfach ein Klugscheißer ist. Verstehen Sie nicht? Macht nichts…
oh! Das gibt Ärger.
Ein Land wird dem anderen Land folgen. Also warum nicht alle Autofahrer der EU sofort einheitlich belasten und den Topf prozentual nach Größe teilen.Wäre am einfachsten und würde viele damit verbunden Unkosten für jedes Land vermeiden.
Besser wäre noch 80% der Politiker und deren beruflichen Anhang abschaffen? Das würde eine Menge an Einsparungen bringen.
Unlogischer Begriff (Unkosten). Unwetter=schlechtes Wetter. Unglück=Pech gehabt. Unfall=Defekt. Unkosten= das Gegenteil von Kosten=Gewinn.
@Hallo Kollege, danke für den Kommentar.
Eine neue Steuer und Sie wollen sparen?
Offensichtlich überfordert…
Besonders wertlos, warten Sie mal bis wir drei Vignetten haben müssen. Da ist mit Detlefs Vorschlag lieber.
Die allerbeste Lösung zu unseren ohne endenden Politikerideen wäre, ganz einfach Wahlboykott!
Zu kurz gedacht: wenn nur 10 Stimmen abgegeben werden, werden die Kandidaten, die diese 10 Stimmen erhalten, gewählt. Raffiniert, nicht wahr.
Jetzt also noch eine Autovignette. Demnächst dann noch die MwSt auf 22%, warte noch auf einer Bürgersteigvignette. Da unsere Top Elite, die Politiker, nicht fähig sind mit unsern Steuergeldern umzugehen, werden halt ein paar neue Steuern erfunden. Wird Zeit das unsere Volksvertreter Ihren riesigen Rattenschwanz halbieren.
CO2-Steuer, Aksizen auf alles (die sogenannte Zuckersteuer auch auf zuckerlose Zero-Getränke gibt es in Belgien schon), … jeweils immer moralisch begründet unserem Wohl dienend, zu dem wir gezwungen werden müssen :-)
……Wallonische Regierung will Autovignette einführen – Was auch auf die Autofahrer in Ostbelgien zukommt…..
zukommt?
oder zugute kommt?
Zugute kommt es uns erst dann, wenn die Loch zu Loch Teppiche, entweder anständig geflickt werden, oder man Straßen anständig, komplett saniert.
Die Oberrudel führenden haben sich aber noch nie für einen fließenden Verkehr interessiert , deshalb wird der Gewinn, wahrscheinlich in andere Töpfe fließen.
Man könnte jetzt vermuten, in Form von einem Eintopf beim Mittagstisch .
Bei weiterer Überlegung, weiß man aber, dass dies den Damen und Herren des politischen Daseins nicht gut genug ist.
Deshalb wird das Geld wohl eher, weiterhin zur gesellschaftsspaltung genutzt und die Rüstungsindustrie wird sich über unsere Spende freuen.
Zahle jetzt schon 550 € jährliche straßensteuer. + 100 € Vignette = 650 € . jedes Jahr!
um durch die Straßenzustände wie auf der Aachener Straße, dem Laschetter Weg , usw ….. durchgerüttelt zu werden und bei der technischen Kontrolle, die rote Karte zu erhalten.
Wenn die Temperaturen im Winter in unserer Region, nicht unter 5° fallen würden, dann wäre aus dem Auto längst ein Motorrad geworden.
Denn damit zahlt man ja wenigstens keine Vignette.
Einfach das Auto im Winter abmelden, lohnt sich nur in anderen Ländern.
Denn bei uns, weiß man von politischer Seite dies zu verhindern.
Aber wer weiß, vielleicht setzt die Frau Mauel sich zukünftig dafür ein,
( wer es glaubt wird selig )
dass man sich bei der Wiederanmeldung des Pkw nach dem Winter, nicht mehr Regierungsabsichtlich, finanziell ruinieren muss.
Bitte dann auch alle Verkehrsteilnehmer auf zwei Rädern belasten. Und Auch dabei die totale Helmpflicht einführen.
In den deutschen Nachrichten hörte ich , dass Deutschland auch wieder eine Maut im Visier hat.
Niederlande schon vor ein paar Monate. Also demnächst in jedem Land Europas. Und was machen die Auto Clubs? Die nicken alles ab und berichten was es kosten wird, anstatt mal zum Streik aufzurufen. Gemeinsam sind wir stark, denn europäische Staaten könnten ohne Autofahrer überhaupt nicht existieren.
Die Maut kommt ursprünglich aus Österreich und der Schweiz und Italien,wo mit diesem Geld die Probleme der Strassenerhaltung im Gerbirge ! bezahlt werden sollten. Warum Politiker in anderen Ländern Europas immer wieder versuchen auch die Maut einzuführen, erschliesst sich mir nicht.
Aus diesem Grund ist für mich die Einführung einer MAUT in Ländern mit mehr Fläche,als Gebirge
unzweckmässig.
Ach, und Frankreich?
Der Alte, im Frankreich bezahlen alle Autofahrer gleich nur auf Privatstraßen, die übrigens in bestem Zustand sind. Allerdings ist der Staat oft bei den Eigentümergesellschaften Aktionär. Und er kassiert hohe Akzisen auf der Maut und die Mehrwertsteuer noch obendrauf. Muss wohl auch in Italien so sein.
Danke für den Hinweis,Frankreich natürlich auch.
Für Frankreich einfach mal nach Crit’Air googeln.
toll, siehe meine Antwort „WK 15/10/2026 01:09“.
ich möchte meine Frau von Spa nach Verviers fahren zum Krankenhaus.
Was kostet ?
Geld !
mit e-Schrott 5000€ mit nicht belgischen Kennzeichen 500€ ! ;-)
Ihr könnt aber auch laufen. Ist günstiger !
Das heißt am Ende es wird alles teurer Lebensmittel Sprit und der Rest eigentlich müssten wir alle auf die Straße gehen
Dann wird für Fußgänger auf Straßen die Fußgängermaut Pflicht.
Wetten dass trotz neue Steuern und Steuererhöhungen, die Straßen in der Wallonie nicht besser werden. Ich bin mir auch sicher, dass im nächsten Jahr wieder neue Milliarden fehlen werden.
Wenn wir nicht bald sachkundige Politiker haben, wird die Lage nicht besser.
Was kommt als Nächstes? Den eins ist klar, der Staat bekommt den Hals nicht voll und es wird nie genug sein.
Man könnte ja eine Steuer für Brillenträger einführen oder an der Verkehrsampel, für Fussgänger einen Euro verlangen wenn er bei Grün über die Ampel gehen möchte. Wie man sieht sind die Möglichkeiten grenzenlos den Bürger zu schröpfen.
Die Abzocke wird immer weiter gehen, nach dem Bürgertest 2020 bis 2022 „Corona“ weiß die Politik ganz genau was sie mit ihren Schlafschafen machen kann.
In Deutschland sind die schon so weit,eine (Schwachsinns)Zuckersteuer einzuführen.Bin mal gespannt,bis es soweit ist,das das in Belgien auch kommt (Hoffentlich nie !!!)
Zuckersteuer ist die Bankrotterklärung einer politischen Partei,die nicht weiss,was regieren heisst.
Gibt es schon, nennt sich Akzisen-Steuer und wird auf Getränke erhoben, ob mit Zucker gesüßt oder nicht, ob alkoholische Getränke oder nicht-alkoholische. Sogar Tee und Kaffee sind betroffen. Sie glauben doch nicht ernsthaft, belgische Politiker wären weniger raffiniert beim Ausnehmen der Bevölkerung als deutsche?
Stimmt.
Letztlich nur eine versteckte KFZ-Steuererhöhung. Merkt ja (fast) keiner….
Europa schafft sich selbst ab. Je mehr man den Bürgern mit skurrilen Steuern in die Tasche greift, je weniger Geld bleibt übrig, was wiederum dann schlecht für die Wirtschaft ist. Geld das ich nicht mehr habe kann ich nicht mehr ausgeben.
Hauptsache weiter in Rüstung und Kriege investieren die uns nichts angehen.
Wenn ich mich nicht irre, hat die Wallonie schon entschieden, diese Vignette einzuführen! Fast alle Bürger werden im Endeffekt mehr Autosteuer bezahlen!!
Nun stellt sich die Frage, wo waren die Politiker für Ostbelgien, sie hätten vielleicht etwas aushandeln können, es heißt doch immer, fern Stimme sei für uns so wichtig …!
Andereseits weiß die Wallonie noch nicht, wie sie ausländische Bürger mit der Vigbette zur Kasse bitten soll!☺️ Schade, das wäre die Gelegenheit, unsere deutschen Bewohner mit Firmenwagen 😜auch mal zur Benutzung des Straßennetzes beitragen zu lassen!
Hört doch auf mit dem Strunz um die Firmenautos. Jeder würde einen fahren wenn er die Möglichkeit hätte. Das Problem ist der Staat. Er soll sich darum kümmern.
Peter Müller fährt ein Firmenauto.
Hubert, du hast Recht, einen Mülllwagen !. ;-)
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Nun stellt sich die Frage, wo waren die Politiker für Ostbelgien, sie hätten vielleicht etwas aushandeln können, es heißt doch immer, fern Stimme sei für uns so wichtig …!
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Es ist immer wieder erschreckend zu sehen wie sehr die „Ost-Belgier“ auf die Propaganda der DG herein fallen und glauben wir seien „wichtig“. Niemand, aber wirklich niemand, in Belgien interessiert sich für die DG….
# Dax / ….Niemand, aber wirklich niemand, in Belgien interessiert sich für die DG …?
Was ist mit ihrer landesweiten Fangemeinschaft ?
Wenn ich mich mit Freunden und Bekannten in D und NL über das Thema unterhalte, ist der allgemeine Tenor: Belgien hat sich zukünftig als Ziel für Reisen, Urlaub, Ausflüge und Shoppingtouren erledigt. So wie bereits Lüttich mit seiner neuen Parkpolitik. (Wobei ich mir bei der Erwähnung von „Shoppingtouren“ nach Belgien nie verkneifen kann, was es hier um alles in der Welt zu Shoppen gibt).
..und die Fritten? und die Waffeln? und die Reisfladen? sowas bekommen die deutschen nicht so gut hin,wie eben die Belgier!!!
KLAUS, sollen die Deutschen eine Jahresvignette oder jedesmal, wenn sie Lust auf Fritten usw. eine Tagesvignette kaufen?
@klaus DER war gut :-D
In meinem Bekanntenkreis höre ich immer “ Wir werden sie nicht vermissen“
Hoffen wir mal das der Sprit in D zu gleichen Preis angeboten wird. Sonst kommen sie doch
N.A.Klar
da gebe ich Ihnen vollkommen Recht