Ausfälle und kurzfristige Änderungen im Busverkehr der TEC sorgen offenbar auch im laufenden Schuljahr regelmäßig für Probleme bei der Beförderung von Schülern in Ostbelgien. Der Ecolo-Abgeordnete Andreas Jerusalem hat deshalb Unterrichtsminister Jérôme Franssen (CSP) auf die Schwierigkeiten aufmerksam gemacht und nach möglichen Verbesserungen gefragt.
Jerusalem schilderte mehrere Vorfälle aus den ersten beiden Monaten des laufenden Schuljahres. So seien Fahrten in der TEC-App zunächst als „bestätigte Fahrt“ angezeigt worden, ohne Angabe von Gründen aber dennoch ausgefallen. In anderen Fällen habe bereits am Vorabend festgestanden, dass eine Fahrt „bislang nicht gewährleistet“ sei. Umgekehrt seien Busse teilweise noch kurz vor der vorgesehenen Abfahrtszeit als nicht gesichert angezeigt worden, obwohl sie anschließend doch fuhren. Zahlreiche Familien hätten sich zu diesem Zeitpunkt allerdings bereits anderweitig organisiert.
Als besonders problematisch wertete Jerusalem Situationen, in denen Busse an wartenden Schülergruppen vorbeigefahren seien, offenbar in der Erwartung, dass ein nachfolgender Bus die Fahrgäste mitnehmen würde. Dieser sei jedoch nicht gekommen. Die Folgen solcher Störungen seien für die betroffenen Familien erheblich, betonte der Ecolo-Abgeordnete. Schüler kämen zu spät oder gar nicht zum Unterricht, während Eltern kurzfristig alternative Transportmöglichkeiten organisieren müssten. Zudem könne der zusätzliche Autoverkehr im Umfeld der Schulen die Verkehrssituation verschärfen.
Zwar liege die Zuständigkeit für den öffentlichen Personennahverkehr bei der Wallonischen Region und nicht bei der Deutschsprachigen Gemeinschaft. Dennoch müsse es ein ausdrückliches Anliegen der DG-Politik sein, dass Störungen gerade während der Schülerbeförderungszeiten die Ausnahme blieben, argumentierte das Parlamentsmitglied der Grünen.
In seiner Antwort räumte Unterrichtsminister Jérôme Franssen (CSP) ein, dass eine zuverlässige Schülerbeförderung für die Kinder und ihre Familien von großer Bedeutung sei. Busausfälle und kurzfristige Änderungen der Fahrgastinformationen führten zu erheblichen organisatorischen Problemen im Alltag. Deshalb müsse gewährleistet sein, dass die Fahrten möglichst zuverlässig stattfänden und bei Störungen frühzeitig und klar informiert werde.
Eine fundierte Bewertung der Zuverlässigkeit des TEC-Verkehrs im bisherigen Schuljahr könne die Gemeinschaftsregierung allerdings nicht vornehmen. Die DG erhalte keine systematischen Meldungen über Störungen und führe deshalb auch keine eigenen Statistiken zu den betroffenen Busverbindungen. Für Informationen über Fahrtausfälle sei man ebenso wie die Fahrgäste auf die offiziellen Informationskanäle der TEC angewiesen.Franssen verwies in diesem Zusammenhang auf die Zuständigkeitsverteilung: Der TEC erbringe seine Leistungen im Auftrag der Wallonischen Region. Verantwortlich seien die wallonische Verkehrsorganisationsbehörde AOT (Autorité Organisatrice du Transport) sowie der Verkehrsbetrieb OTW (Opérateur de Transport de Wallonie), der den Busverkehr organisiere und durchführe. Eltern könnten sich mit Beschwerden und Hinweisen durchaus auch an das Ministerium der DG wenden, erklärte der Unterrichtsminister. Entsprechende Meldungen würden an die TEC weitergeleitet.
Franssen empfahl allerdings, Störungen möglichst direkt beim Verkehrsbetrieb zu melden. Auf der Internetseite der TEC gebe es dafür ein deutschsprachiges Beschwerdeformular sowie telefonische Kontaktmöglichkeiten.
Auf die Frage nach Kontakten zu seinem wallonischen Amtskollegen François Desquesnes (Les Engagés), der für Mobilität zuständig ist, bestätigte Franssen einen regelmäßigen Austausch. Dieser finde unabhängig von der Parteizugehörigkeit statt. Bereits im September 2025 hätten sich beide Minister über die Herausforderungen bei der Schülerbeförderung ausgetauscht. Für November 2026 sei ein weiteres Gespräch vorgesehen, bei dem die bestehenden Probleme erneut zur Sprache kommen sollten.
Abschließend versicherte Franssen, dass es der Gemeinschaftsregierung ein ausdrückliches Anliegen sei, bei bekannt werdenden Störungen im TEC-Verkehr zu intervenieren. Eine eigene Kontrolle der Zuverlässigkeit oder eine systematische Erfassung der Ausfälle könne die DG aufgrund der bestehenden Zuständigkeitsverteilung und fehlender Meldedaten allerdings nicht gewährleisten. (cre)

