Die Formel 1 ist zurück aus dem Urlaub. Mit dem Großen Preis von Belgien in Spa am Wochenende startet der Zweikampf zwischen Sebastian Vettel und Lewis Hamilton um den WM-Titel in die entscheidende Phase.
Vor dem Grand Prix auf der Ardennen-Achterbahn stellen sich mehrere Fragen, dpa liefert dazu die Antworten:
– Wie ist die Ausgangslage im Titelrennen?
Mercedes-Pilot Hamilton hat durch seine Siege in Hockenheim und Budapest 24 Punkte Vorsprung auf Vettel mit in den Urlaub genommen. Für den Deutschen waren diese Niederlagen heftige Dämpfer, da er auf beiden Strecken eigentlich die besseren Chancen hatte. Der Ferrari-Star muss nun in Spa und eine Woche später beim Heimspiel der Scuderia in Monza die Aufholjagd starten, um die Aussicht auf seinen fünften WM-Triumph zu wahren.
– Was spricht in Spa für Hamilton und was für Vettel?
23.08.2018, Belgien, Spa-Francorchamps: Der Belgier Stoffel Vandoorne vom Team McLaren Honda bei den Vorbereitungen für den Formel-1-Grand-Prix von Belgien in Spa-Francorchamps. Foto: Benoit Doppagne/BELGA/dpa
Mercedes hat zuletzt den Klassiker in den Ardennen dominiert. In den vergangenen drei Jahren siegte stets ein Silberpfeil. Sollte das Wetter wie so oft Kapriolen schlagen, wäre dies wohl ein weiterer Vorteil für Hamilton. Der Brite zeigte in den Rennen vor der Sommerpause erneut, dass er im Regen eine Klasse für sich ist. Vettel muss hoffen, dass Ferrari seinen leichten Tempo-Vorteil der vergangenen Monate bewahrt hat. Dann sind Pole Position und Sieg auf dem schnellen Berg-und-Tal-Kurs möglich.
– Warum ist Spa-Francorchamps eine Lieblingsstrecke vieler Fahrer?
Der Grand Prix in den Wäldern der Ardennen hat große Tradition. Die Eau Rouge mit 18 Prozent Steigung ist eine der berühmtesten Kurven der Formel 1. Aber auch Abschnitte wie La Source, Blanchimont und Pouhon kennt jeder PS-Fan. Das Auf und Ab von Spa fordert den Piloten alles ab, diese Herausforderung begeistert die Fahrer bis heute.
– Und was ist eigentlich im Sommer so passiert?
Von wegen Urlaub. Auf dem Fahrermarkt war in den vergangenen Wochen mächtig Bewegung. McLaren-Routinier Fernando Alonso gab seinen Rückzug zum Jahresende bekannt. Nachfolger wird sein spanischer Landsmann Carlos Sainz. Der wiederum muss sein Cockpit bei Renault 2019 für Daniel Ricciardo räumen. Der Australier verlässt Red Bull zum Vertragsende. Für ihn steigt Pierre Gasly vom kleineren Schwesterteam Toro Rosso auf. Nicht ausgeschlossen, dass in Spa die nächsten Transfers verkündet werden. (dpa)
Frage: wie viel verdient ein hiesiges Strassenbauunternehmen jährlich am GP?
Langweiliger Profilierungszirkus auf Kosten der Steuerzahler.
In kurzer (und auch langer) Distanz zur Rennstrecke darf der Bürger und Steuerzahler über marode Straßen buckeln, die aktuell kurz vor den Wahlen notdürftig ausgebessert werden…
Tja dann hoffen wir mal das Bodarwé so halbwegs alle Baustellen zu bekommt. Das wird eh eine Katastrophe auf der Autobahn am WE.
Bod. ist ja nichtmals im Stande, die Schilder einzusammeln.
ZB an der Luxemburger Grenze steht seit zwei Wochen !! das man in einer Sackgasse endet nach 9 km, obwohl die Strasse längst wieder offen ist. Dazwischen stehen auch noch Schilder, die kein Mensch mehr braucht bzw die gar nicht mehr aktuell sind. Die paar armen Touristen die dann noch B wollen, sind komplett verloren. Aber so ist das halt, wenn man das Monopol der Strassenbauunternehmer hat.. Hauptsache die Kasse klingel weiter.
……………………. Hauptsache die Kasse klüngelt.