Die deutsche Airline Lufthansa übernimmt jetzt auch die restlichen Anteile an der SN Airholding und ist damit Inhaberin von Brussels Airlines.
Der Aufsichtsrat der traditionsreichen deutschen Fluggesellschaft stimmte am Mittwoch dem Erwerb der verbleibenden 55% an der SN Airholding zu. Das teilte Lufthansa in Frankfurt mit.
Die Übernahme soll Anfang 2017 abgeschlossen werden. Nach BRF-Angaben soll Brussels Airlines künftig für die Lufthansa-Billigmarke Eurowings an den Start gehen. Die Europa-Flotte von Eurowings, die derzeit 90 Jets umfasst, würde so deutlich wachsen und das vorhandene Netz ergänzt werden.
Brussels Airlines wurde durch den Zusammenschluss der SN Brussels Airlines, die aus der Sabena-Tochter Delta Air Transport hervorging, und der Virgin Express gegründet. Am 25. März 2007 fand der erste Flug unter dem Namen Brussels Airlines und dem IATA-Code “SN”, der von der SN Brussels Airlines übernommen wurde, statt.
Den Code trugen auch schon die Flüge der Sabena, dies soll die Herkunft der Fluggesellschaft zum Ausdruck bringen. Die Sabena war in Belgien sehr beliebt und ein Teil des Nationalstolzes. Ihr Bankrott entwickelte sich zu der größten Firmenpleite in der belgischen Geschichte.
Wieder ein grosser Name der stirbt! Kann sich alles unsere tolle Politikgesellschaft an den Hut stecken! alle Juwele von früher sind nun fast weg! Viel Geld kassiert dafür, aber Schulden höher als höher! Das nennt man Misswirtschaft und Ausbeuterei pur! Unfähige Politik, muss sich zutiefst schämen!
Aber , Aber Tristesse ; Diese Airlines war ein ABSOLUT kranker Patient und der Staat kann froh sein , das er dieses Klotz nicht mehr am Bein hängen hat .
Dieses Klotz haben wir am Schuldenberg liebe Anna. Nicht nur am Bein!
SWISS und Austrian Airlines gehören auch zur Lufthansa und trotzdem leben sowohl Namen als weitgehend auch Streckennetz weiter. Meines Wissens ist das auch der Plan für SN Brussels Airlines
Wo sind den die MILLIARDEN (Franken) die damals in der SABENA gepumpt wurden ??? In den Taschen der „Dicken“ wahrscheinlich, wie üblich…
Ist das nur die übliche Polemik über die bösen „da oben“? Die Fakten sind andere, z.Bsp. das die belgische Regierung 1987 die Übernahme (Rettung) durch die SAS verhindert hat, und das sowohl British Airways, KLM als auch Air France ihre Anteile an Sabena schnell wieder losgeschlagen haben um nicht in den Verluststrudel gerissen zu werden. Erst als SWISS die Sabena Mitte der 90er Jahre übernahm kehrte was Ruhe ein auch wenn SWISS einiges falsch machte und z.Bsp. nicht die Investitionen einbrachte die vertraglich vereinbart waren. Wirklich Stabilität gibt es bei Brussels Airlines erst nachdem die Fusion mit Virgin Express glückte und Lufthansa (nachdem sie die SWISS übernommen hatte) stärker beteiligt war. Brussels Airlines wäre längst abgewickelt ohne Lufthansa.